タフトのグレードの違いや人気グレードは？おすすめのGと価格の安いXを比較！ターボはいらない

ダイハツ新型タフトのグレード選びでは買って後悔したくないので

このあたりが気になるのではないでしょうか。

そこでこの記事ではタフトの各グレードの比較や違い、おすすめグレードを紹介したいと思います。

また、独自調査した売れ筋グレードランキングも合わせて紹介していきます。

よく一緒に読まれている記事
» タフトの値引き相場・目標 New!
» タフトの口コミ・評価
» タフトの各グレードの違い
» タフトのおすすめオプション
» タフトの人気カラーランキング

新型タフトで売れている人気グレードはどれ？ランキングを発表！

まず、売れ筋グレードを確認しましょう。

中古車やSNSなどの市場データから調べた、売れ筋の人気グレードのランキングを発表したいと思います。

調査した台数は144台。傾向を見るには十分な数字です。

グレードランキングの発表です。

ターボとガソリン車、特別仕様車も売れ行きが良いのは全てGグレード。

ちなみにタフトでは街中をメインで利用する人が多く、ノンターボで十分と考える人が多いようです。

また、エンジン別の比率で見るとガソリン車が約7割、ターボ車が約3割。価格の安いガソリン車が売れています。

ダイハツ新型タフトのグレードの一覧表です。

※4WDは除く

新型タフトの価格帯は約135万円〜167万円。ライバルのハスラーより少し安い価格設定です。

また、ターボ車はガソリン車に比べて約9〜12万円価格が高くなります。

taft_xvsg
エントリーグレードのXと一つ上のG。

この2つの価格差は13万円。少し手を伸ばせばGも買えてしまうので、どちらにすべきか悩ましいですよね。そこでこれらのグレードに対して

この3つを比較しました。

これ結論から言えば、おすすめはGの方です。

ちなみにターボの場合も付いている装備はほとんど同じなので、ターボの購入を考えている人もここで紹介する違いをチェックしておけばOKです。

taft_mitame
左がXで右がGです。

外装の装備	X	G
ブラックフィニッシュ (ルーフヘッダー/ホイールハウス内)	–	◯
ルーフレール	–	◯
フードガーニッシュ& バックドアガーニッシュ	–	●(※)
15インチアルミホイール (シルバー塗装)	–	◯
15インチスチールホイール (ブラック塗装)【センターキャップ付】	◯	–

※オプション設定

エクステリアで特に違いがあるのは15インチアルミホイール。Gはこれにより足元が引き締まり、見た目の迫力が増しています。

一方のXグレードは同じ15インチですがスチールホイール。商用車のような雰囲気が出てしまい、安っぽい外観になっています。

そのほか、Xだとアウトドアに便利なルーフレールもついてこないため、実用性でもGに劣ります。

ただし、もし購入後にXのスチールホイールに不満があっても、ホイールは後から社外品で補うことは可能です。

快適・安全装備	X	G
フルLEDヘッドランプ	マニュアルレベリング機能	オートレベリング機能
LEDフォグランプ	–	◯
運転席/助手席シートヒーター	–	◯
マルチインフォメーションディスプレイ	◯	◯ (TFTカラー)
衝突回避支援ブレーキ機能	◯	◯
標識認識機能( 進入禁止/最高速度/一時停止)	●(1※)	◯
ADB (アダプティブドライビングビーム)	–	◯
全車速追従機能付ACC (アダプティブクルーズコントロール)	–	●(１、２※)
ウェルカムドアロック解除	–	◯

1※オプション設定
2※スマートクルーズパックに付属

快適・安全装備はGの方が充実しているものの、衝突回避支援ブレーキ等の基本的な安全装備はXにもついてきます。

装備内容を見てみると、運転席/助手席シートヒーターとアダプティブドライビングビームはXに装着することが不可能。このあたりは上級グレードのみについてきます。

そのほか、高速走行時に重宝する全車速追従機能付ACCもG以上のグレードだけ選べます。

ただし、標識認識機能はXでもオプションで付ける事が可能です。

内装の装備	X	G
フロントセパレートシート	◯	◯ (オレンジステッチ)
フロントセンターアームレスト (ボックス付)	–	◯
ステアリングホイール (メッキオーナメント・シルバー加飾付)	◯	本革巻
オレンジインテリアアクセント (※)	–	◯
メッキインナードアハンドル (運転席/助手席)	–	◯
助手席シートアンダートレイ	–	◯